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汽車傳動軸用無縫鋼管15crmo無縫管 76*4山東無縫管山東鋼管
雙擊自動滾屏 發布者:管理員 發布時間:2021/8/18 閱讀:574次 【字體:

無縫鋼管分類
熱軋無縫鋼管、冷軋無縫鋼管、冷拔無縫鋼管、擠壓無縫鋼管、頂管結構用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-2002)是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管,廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。
流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-2002)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管,通常是用不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。
異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數,有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。
厚壁鋼管國內常用材質為:10# 20mn 42crmo 36CrMo 40Cr 20Cr 15CrMo 12Cr1Mov Q235A,Q235B、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb、16Mn、20#、45#,Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80。



汽車傳動軸用無縫鋼管15crmo無縫管 76*4山東無縫管山東鋼管

熱處理變形
 高壓合金管在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小、裝爐的方式的變化而變化,故其熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如合金管的橢圓、尺寸脹大等)置于可控的范圍,有利于生產的正常進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形,但這種變形是可以通過改進操作等來加以減少和避免的。
【5】表面脫碳
 高壓合金管在熱處理過程中,如果是在氧化性介質中完成加熱,則表面會發生氧化作用使高壓合金管表面碳的質量分數減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過后加工的留量就會使高壓合金管報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準,可作仲裁判據。






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